MICHELIN Road 5 Mehr Vertrauen bei allen Bedingungen*, auch nach 5.000 km** Michelin Power 3 6. Continental Sport Attack 3 4. Gottseidank konnten der Suzuki Händler und ich ihr das ausreden. Continental Road Attack 3 GT (127 Punkte) 6. Wilbers mit höhenverstellung, abgestimmt auf 95kg Sportliches Touring. Kann auch sein dass beide Reifen verschieden auf die verschiedenen Fahrweisen reagieren, wer weiss. 2016Anmeldung: April 2016, Aktueller KM-Stand: >25 000km. Hat vielleicht jemand die Profiltiefe im Neuzustand gemessen? Aber auf der Geraden - da braucht man Leistung! Selbst erlebt! 2020 Motorcycle Sports Touring Tyre Test - 4th of 6 tyres. Der Road 5 Trail von Michelin wurde für das Sport-Touring entwickelt und daher aus einer speziellen Gummimischung gefertigt. The Continental ContiRoadAttack 3 is a Premium Touring Summer tyre designed to be fitted to Motorcycle. This page includes all data collected by our tests including all size measurements and rolling resistance and puncture resistance test results. 1. Dunlop RoadSmart III 3. Einfach so. Their more focused design and chunkier tread pattern makes them a … Michelin Road 5 Tires. MICHELIN Road 5 Mehr Vertrauen bei allen Bedingungen*, auch nach 5.000 km** Straight away, it must be said that the Sport Attack 3 is the supersport or hypersport tire of the two. Ich fahre zb. Mann hat in der Gabel eine einfache Dämpfer Einheit und hat er was umgebaut und geändert. Metzler Sportec M5 6. September 2018; Erledigt; Du siehst das Forum als Gast - als registriertes Mitglied stehen dir alle Forenbereiche zur Verfügung. Um es kurz zu machen, beide von Dir angefragten Reifen werden auf der MT funktionieren, oder eben auch andere aktuelle Reifen. Me están pareciendo muy buenas, vaya, repito seguro. Ich fahre zur Zeit seit 1 1/2 Jahren ne Honda CBR auf überfälligen Reifen und Marshmallows an Stelle eines Fahrwerks und bin dem entsprechend ungeübt, unerfahren, ängstlich in den Kurven. Michelin Road 5 (130 Punkte) 5. Continental ContiRoadAttack 3 Motorradreifen günstig online kaufen bei reifen.com: Top-Auswahl, einfache Bestellung, schnelle Lieferung. Als weitere Alternative bietet sich der Dunlop Roadsmart 3 an, der im Trockenen und im Nassen in der Praxis absolut vergleichbaren Grip wie die beiden anderen Kandidaten liefert. Bei mir (Streety 765 123PS/79NM) hält der CRA3 locker 11000 Km. Habe jetzt 350km auf dem Reifen gefahren und bin echt begeistert. Mit dem Conti viel die MT eine spur zügiger in die Kurven hinein, wobei der Michelin da auch nicht schlecht war. 5. Klar ist er schneller, aber er braucht auch mindestens 1,5l mehr Sprit. Wir freuen uns auf dich! Continental Road Attack 3 CR Erfahrungen. Sportreifen wählen, vielleicht Power RS. Already available for purchase, Michelin’s new Road 5 sports touring tyre replaces the firm’s hugely popular Pilot Road 4. Bridgestone S21 5. War zwischen dem Road Attack 2 und dem Road Attack 2 Evo schon eine deutlich Steigerung zu spüren, begegnet Conti dem Thema Regenperformance nun mit anderer Mischung und vor allem einem völlig anderen, sehr technischem Profilbild. Hättest du evtl einen Link? Michelin Pilot Road 4 _____ Sport moto tyre 2016. Meine Tochter wollte erst auch eine GSX-R 125. Ich bin mit meinem Road 5 seit über 7500km sehr zufrieden. Um alle Funktionen dieser Website nutzen zu können, muss JavaScript aktiviert sein. Es will Dir keiner was und jeder meint es gut. Dunlop RoadSmart III 3. Auf jeden Fall scheint es der Road 5 nicht so zu mögen wenn er etwas härter gefahren wird. They rode almost 1000 miles for six days on a variety of roads including a kart track. Lediglich meine Federung ist WIRKLICH schwammig was nur Teilweise dazu beiträgt, dass ich eben einfach noch nicht so sicher in Kurven bin. Vom Verschleiß her hat er bei uns etwa 25% länger gehalten als die beiden anderen. The all new Road Attack 3 (RA3) from Continental is visually quite a step forward from the Road Attack 2 EVO (RA2 EVO). Bringen die verstellbaren Gabelstopfen etwas? In Italien und #keinBebra2018 hat der langsamste am meisten verbraucht. Pirelli Diablo Rosso III 2. Gefühlt fährt man mit dem DRS3 fast wie auf Schienen, die Karre bleibt ohne weiteres Zutun bei jedem Radius genau auf der angepeilten Linie, das führt zu einem etwas runderen, entspannteren Strich als bei dem sehr direkten Conti und dem etwas unharmonischeren Road 5. For more serious off-road riding though, you'd be better off with Conti TKC 70 or 80s. Y ojo que la Pirelli no va nada mal. stehe auch grad vor der schwierigen Reifenwahl. Vor allem Beschreibungen wie krasse Schräglage sind irreführend und jeder hier hat etwas anderes dazu beizutragen. Aber endgültig entschieden hab ich mich noch nicht. Im Endeffekt kann ich beide Reifen(Hersteller/Modellreihe) sehr empfehlen und rate dir, einfach einen der Beiden zu nehmen und beim nächsten mal den Anderen. Ich habe zur Zeit einen Power RS drauf und werde beim nächsten Mal auch den Pilot Road 5 testen. Vom Gefühl her fühlt sich der Conti sportlicher an, handlicher, Schräglagenwilliger einfach ein sauberes spaßigeres Kurvenfahren, dafür mehr Verschleiß. Ich versuche eher eine relativ gleichmäßige Geschwindigkeit beizubehalten und bleibe in der Regel auf der LS unter 120 Km/h. Also die Sport Attack sind schon etwas besser im Trockenen aber der Hintere hat auch nur 3500 km gehalten , das wird jetzt wohl mehr. Zudem stehen beide Reifen bei den vielen Testberichten im Netz so nah beieinander, dass es einfach nicht möglich ist zu sagen, welche der bessere ist. Bridgestone Battlax S20 2. Dunlop SportSmart 2 _____ Motorrad Touring Reifen test 2016 . Wir bewegen uns aber in etwa auf dem gleichen Parcours. Mein Fahrprofil ist 15%Stadt/50%Landstraße/35%Autobahn. Der Continental Road Attack 3 auf der Landstraße und im Alltag. Der Road 5 braucht einen etwas stärkeren Impuls beim Einlenken, danach fällt er quasi von allein in die Kurve und benötigt bei größeren Schräglagen sogar etwas Lenkerzug, um den Radius zu halten. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Du siehst das Forum als Gast - als registriertes Mitglied stehen dir alle Forenbereiche zur Verfügung. Dazu breiterer und flacherer Lenker,also mehr Vorderrad orientiert. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Du siehst das Forum als Gast - als registriertes Mitglied stehen dir alle Forenbereiche zur Verfügung. Kann über keinen was negatives sagen. Motorrad Germany. I am on my second set and am very leased with the performance. Nachdem ich mir hier einiges durchgelesen hab im Forum hab ich die beiden als die absoluten Favoriten der Community ausmachen können. Continental Sport Attack 2 3. sicherer auf dem Motorrad zu werden, ist fahren,fahren und vor allem fahren. Dunlop Roadsmart III (304 Punkte) 3. Er liegt beim Einlenken auf dem Niveau des Road 5, bleibt danach aber noch etwas neutraler und ruhiger in der Kurve als der Conti. Continental has aimed the Trail Attack 3 directly at the adventure bike rider who spends most of their time on the road but still wants to experience light stony / gravel trails. The new rubber's closest rivals include Bridgestone A41s, and Michelin Pilot Road Trail 5s. These are all very good tires that plenty of people will argue are the best, so my gut tells me they’re not mistaken and it will come down to each individual’s personal preference in choosing one tire over another. Wenn man dieses deutliche Schmieren und Zucken einfach nur ignoriert, fliegt man irgendwann schlagartig raus - hat ein Kumpel nach ein paar Runden in Boxberg bei 30 Grad im Schatten persönlich erfahren dürfen. On the other hand, the Road Attack 3 is a more practical sport-touring tire, but it has nothing to be shy about. Der Reifen kann echt viel, viel mehr als ich... ich überlege mir nach ein paar Sätzen Conti wieder einen 2CT Reifen aufziehen zu lassen. Dunlop Sportsmart _____ Bis dahin lese ich gespannt mit. Ungeübten ist es auch völlig wurst, ob ein Reifen schon bei 47 oder erst bei 50 Grad Schräglage zu schmieren anfängt - bei solchen Schräglagen fahren Anfänger im vorauseilenden Gehorsam ohnehin lieber geradeaus in die Botanik als die Karre mal so richtig saftig abzuwinkeln. New MultiGrip compounds give the tyre tread longer life and optimises grip for even bigger lean angles. We'll be sure to update the site when we get to ride on it! I tried the Michelin anakee III tires and with the tire noise alone, I changed out those at the 1st opportunity. Außerdem kommen zwei neue Technologien von Michelin zum Einsatz und der Reifen ist mit einem Lamellenprofil versehen. Da muss nicht mal ein Motor dran sein -> Cycleholix Magazin. Der bringt mir zwar auf der Landstrasse keine Vorteile. Aber das Fahren kann man auf beiden lernen, auf der R mit mehr Schmerzen. Michelin Power 3 6. 5. Mit dem Conti fuhr ich ca 7000km bis er erledigt war und mit dem Michelin ca. Metzeler Sportec M7 RR 2. 1 reakcí na tento příspěvek michelin pilot road 3 vs. michelin pilot power 3 13.9.2014 v 09:13 | Nahoru | #37 Conti Road Attack 2- 5tis km,zadna pila,dost s batuzkem. Natürlich ist die Fahrweise einer der Haupteinflussfaktoren. Der musste aus viel niedrigeren Geschwindigkeiten auf höhere beschleunigen um dranbleiben zu können. mittlerweile seit fast 20 Jahren Motorrad und hab auch schon so ziemlich auf allem gesessen. Die Unterschiede sind aber so marginal, dass nur sehr geübte Fahrer den Unterschied "erfahren" werden. Aber Fakt ist, dass viele Anfänger sich Sportmaschinen kaufen und irgendwie so gar nicht klar kommen und die Lust am Motorradfahren erst gar nicht finden! Und wenn Du nun bei den Reifen suchst und Dir dort einen Suchzeitraum von vor drei Jahren ausmachst, dann wirst Du andere Kandidaten oder Empfehlungsfavoriten finden. It is the tire with the most performance potential. Beim Road5 hab ich mich nicht ganz so wohl gefühlt(lag aber auch am Fahrwerk) müste in den Kurven mehr arbeiten, vom Verschleiß her denke das er die 10000 km knackt. Pirelli Diablo Rosso III 2. Ich kenne die nicht, ich dachte Honda kann das mit dem Motorräder bauen? Der Continental Road Attack 3 hat alle Tester nachhaltig beeindruckt. Aber vom Handling und Spaß Faktor, gepaart mit Laufleistung, ist der Conti Road Attack fast nicht zu Topen. Kann man Schwer erklären, hatte da auch Hilfe von einen der auf über 50Jahre Erfahrung im Motorrad Motorsport zurückgreifen kann. Technik-Direktor Jean-Luc Bouvier erklärte uns später im Michelin-Testcenter, daß unsere Einschätzung, der Ähnlichkeit der Karkassen ROAD 5 / POWER RS am Hinterrad, komplett korrekt sei. natürlich unterscheiden sich die Fahrstile immer etwas, doch der Conti Road Attack 3 überzeugte einfach überall. Metzeler Roadtec 01 (123 Punkte) Tourenreifen im Nässetest. Wie der Verschleiss bei homogenerer Fahrweise aussieht kann sich natürlich unterscheiden. Metzeler Roadtec 01 (304 Punkte) 5. Hinten ganz außen an den kleinen Löchern‘: etwa 3,9mm, Hinten ganz außen an den kleinen Löchern‘: etwa 3,7mm. Zwei Räder machen grundsätzlich immer Spaß! 12000km. MultiGrip. Metzeler Roadtec 01 2. K-Maxx LenkerRizoma Kennzeichenhalter und -beleuchtung, Blinker, Lenkerendengewichte, FussrastenGilles Tooling Brems- und KupplungshebelSC-Project AuspuffBruudt SoziusfussrastenabdeckungK&N LuftfilterWheelsticker FelgenaufkleberWilbers Federbein +25 mm und GabelfedernLSL Tachoverlegung. 0,15 Sekunden trennen den Pilot Power 2CT vom aktuellsten Nachfolger Power … Habe auch feststellen müssen das beim Selfie (wird nicht mein Hobby werden) machen die Arme nicht länger werden wenn man die Zunge raus streckt: Die Arme sind nich lang genug auch wenn man die Zunge raus streckt. Dunlop Roadsmart 2 _____ PS Das Sport-Motorrad Magazin 2013 –Sportreifen 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17. Bridgestone Battlax S21 3. Michelin Pilot Power 3 4. Me duran lo mismo y noto más grip en cualquier circunstancia con la Road. Und die setzen sich dann ein Mal auf ein Motorrad, dass einfach ergonomischer ist und auch schon im Stehen bequem, und ärgern sich dann. Wir haben sehr gute Erfahrungen mit dem Continental Road Attack 3 CR gemacht und würden sogar behaupten, dass dieser der beste Reifen ist, den Sie derzeit bekommen. Continental Sport Attack 3 5. Natürlich im Vergleich zur Serienbereifung. Metzeler Roadtec 01 2. Bitte melde dich an, um dieses Bild zu sehen. Nach 12tkm waren meine PiRo4 runter. 0511/93801, www.conti-moto.de. 4. Aber ich bin Vorsichtig geworden mit dem Conti. Michelin Pilot Road 3 6. Continental Road Attack 3 GT (310 Punkte) 2. Deine Frage, war die jetzt für diese Rubrik gedacht: Reifen für die 700er, oder möchtest Du wirklich eine Stil und Typ Beratung? Tja, und bis Du dann richtig auf die MT darfst, warum übst Du denn nicht schon mit Deiner CBR? Rider confidence is instantly boosted by the presence of our unique Traction Skin Technology, which provides a micro-rough surface on the tyre for additional levels of grip from the very first mile. I would however avoid bias ply tires and tires fabricated from a single tread compound (vs multi compound tires) as they do not work as well. ContiRoadAttack 3 im Test. Dass Conti-Reifen in punkto Grip meist gut performen, ist nichts Neues. Ich würde sogar behaupten der Einfluss ist größer wie die Straßenverhältnisse und die Leistung des Motorrades. 3. Schönwetterfahrer weggelesen! 140 Punkte, Platz 1 Die ist nämlich gebührenpflichtig und kann nur im Kreise anderer angemessen geboten werden. Conti bescheinigt dem neuen Allrounder beste Eignung für die Verwendung im On- und Offroad Bereich, sowie auch im Speziellen für wechselnde Straßenzustände und unterschiedlichste Witterungsverhältnisse. Auf meiner Moto Cage von 2015 sind Original Michelin Pilot Road3 montiert (Kauf in Belgien). Wir freuen uns auf dich! Show All. Gut, dass dürfte zum Teil recht engagierter Fahrwiese geschuldet sein. Ohne jetzt unserem Vergleichstest im Januar vorzugreifen, der ersten Einschätzung nach liegt er hier mindestens auf dem Niveau des Conti Road Attack 3. Was ansonsten super hilft um besser bzw. Der Conti etwas sportlicher mehr der für den Hausstreckenfahrer, der Road5 eher für den Allrounder. Continental Road Attack 2 EVO 4. Metzeler Roadtec 01 2. Was ich hier so lese bin ich wohl eher langsamer im Reifenverschleiß. 1. Der Nassgrip bleibt bei frühsommerlichem Wetter leider komplett im Dunkeln – und gerade hier will Conti am meisten zugelegt haben. Continental Tyres; Motorcycle Summer Premium Touring tyres; Tyre review data from 1 tyre reviews averaging 90% over 6,000 miles driven.. Latest Group Test Results. Der Road Attack 3 fährt hier die gleiche Fahrspaß-Philosophie – wer es wuseliger braucht, sollte eher über ein kleineres Motorrad nachdenken. Vielleicht kann ich etwas Licht in die Sache rein bringen. Beide Hinterradreifen halten bei uns etwa gleich lange, der Vorrderradreifen ist beim Road 5 aber an den Flanken noch früher runter. RainGrip. Zur Stilberatung, mache ein Fahrsicherheitstraining, fahre mit anderen zusammen und vor allem fahre. Continental Road Attack 3 CR Erfahrungen. Ich lasse meinen am Samstag aufziehen und messe dann mal durch. Daarbij werd de MICHELIN ROAD 5 vergeleken met de METZELER Roadtec 01, DUNLOP Road Smart 3, CONTINENTAL Road Attack 3, PIRELLI Angel GT en BRIDGESTONE T30 EVO, in de afmetingen 120/70 ZR 17 (voor) en 180/55 ZR 17 (achter) onder een Suzuki Bandit 1250. In wet conditions, we change the way we ride. Ein Kollege auf Tuono hat den dirkten Vergleich zwischen den beiden Reifen und sieht auch den Conti in Sachen Verschleiss vorne (also längere Haltbarkeit). Um die beiden Reifen wirklich miteinander vergleichen zu können muss man sie in gleichem Terrain mit der identischen Fahrweise behandeln, sonst bringt das nicht viel. Yamaha MT 07 Night Fluo Bj. Der Fahrstil hat einen signifikanten Einfluss auf die Haltbarkeit des Reifens. Ich weiß nicht wie der Road 3 jetzt ist. Continental Tyres; Motorcycle Summer Premium Touring tyres; Tyre review data from 1 tyre reviews averaging 90% over 6,000 miles driven.. Latest Group Test Results. Michelin Road 5 Superseding the Pilot Road 4, the Road 5 is a tire Michelin is incredibly proud of. Pirelli Angel GT (307 Punkte) 3. Wer sich bereits jetzt für den neuen Road Attack 3 entscheidet, macht aus unserer Sicht nichts falsch. Der Bridgestone hat sich irgendwie immer gewehrt ab einer gewissen Neigung noch weiter zu gehen, dem Michelin ist das komplett fremd. The RA3 dominates when it's hot and dry but it also excels in the cold and wet. Wir haben sehr gute Erfahrungen mit dem Continental Road Attack 3 CR gemacht und würden sogar behaupten, dass dieser der beste Reifen ist, den Sie derzeit bekommen. Michelin Road 5 - launched. Geometrie geändert:vorne die Gabel 4mm durchgeschoben,hinten ist das Heck über die höhenverstellung am Federbein 15mm höher. 07 den road5 drauf und dadurch konnte ich sie auf unserer Hausstrecke vergleichen. Der Conti wird bei mir um die 8000km halten. Aktiviere Deine Kumpels, in so einer Gruppe macht es dann am Ende noch mehr Spass. Insgesamt glaube ich dass sich die beiden Reifen auf einem so hohen Niveau befinden dass man nichts falsch macht, egal mit welchem. 1. Vielen Dank für die hilfreiche Diskussion, Meine Serienbreifung wird erst zur nächsten Saison gewechselt. Im Hinblick auf einen möglichen Rennstreckenevent im Frühjahr werde ich glaub wieder einen. Za poslední tři sezóny jsem spotřeboval 2 sady Michelin PR 4 a dvě sady Bridgestone S21. Ich empfehle selber zu fahren. 1; 2 Seite 2 von 3; 3; Markus237. Die Bridgestone S 21 werden in Japan hergestellt. Irgendwann steht eine Neuanschaffung an, und ich denke mit dem was ich hier im Forum so lesen kann, werde ich den Pilot Road 5 aufziehen lassen. Overall - Sportiest feeling tyres on test, nimble … oh Gott o Gott, war das so missverständlich, oder macht ihr euch alle kollektiv über meine Audrucksweise lustig? Als ungeübter Fahrer hätte ich auch keinen Bock auf eine CBR. 2020 Motorcycle Sports Touring Tyre Test - 4th of 6 tyres. In der Kurve schnell fahren kann jeder. Ich gehöre auch zu denen die einen runden Fahrstil haben. Was hast du an der Dämpfung der Gabel umgebaut wenn ich fragen darf? Dann macht das Motorradfahren mehr Spaß und Du freust Dich schon drauf, wieder aufs Krad zu können. Genau so verhält es sich auch mit dem Spritverbrauch. Wenn man will, kann man das Moppedfahren auf _jeder_ Karre üben, wie sonst haben das all die älteren Semester hingekriegt, die sich nach so einem schönen und guten Mopped wie einer Honda CBR jahrzehntelang die Finger geleckt hätten? Oder vielleicht doch reingespickelt, falls mal ein Regenschauer überrascht? Da gibt es schöne Bilder https://www.instagram.com/tourhuntr/. Ohne jetzt unserem Vergleichstest im Januar vorzugreifen, der ersten Einschätzung nach liegt er hier mindestens auf dem Niveau des Conti Road Attack 3. 1. Bei den beiden von dir genannten Reifen ist es unter dem Strich völlig egal welchen du nimmst, da ich jetzt mal ganz salop sagen würde, das du keinen der beiden ans Limit bringen wirst. Bis dahin war "ich" damit sehr zufrieden. Continental Sport Attack 3 4. According to these shootouts, the Conti Sport Attack beat the Bridgestone S20, the Pirelli Diablo Rosso 2 and the Michelin Power Pure D both from new and after 4000km. MultiGrip technology gives you a seamless transition from a harder center to softer sides to eliminate premature wear caused by abrupt compound changes. der letzte CRA3 war hinten in der Mitte bei 1,6m während die Flanken noch gut Fleisch hatten. TÖFF - Wir befinden uns auf der spanischen Mittelmeerinsel Mallorca, auf dem Parkplatz unseres gut 40 Minuten von Palma de Mallorca entfernten Hotels, welches Continental als Basis für die Pressevorstellung des neuen Road Attack 3 ausgewählt hat. Die neue Referenz für die Landstraße? Handmade in Germany. Dass er dabei neutral abkippt und keine negativen Überraschungen bietet, hat er uns eindrucksvoll auf Mallorca bewiesen. Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil! Takže jsem se začátkem tohoto roku rozhodnul vyzkoušet nové Michelin Road 5, což je nástupce modelu Pilot Road 4, jenom z názvu modelové řady odstranili slovo "Pilot". Das zumindest ist mein Eindruck nach etwa 3tkm. I would put the Michelin PR5, Metzeler Roadtec 01, Pirelli Angel GT, and perhaps the Continental Conti Road and perhaps a few others in this category. So oder so, die wichtigste Erkenntnis ist schnell genannt: MOTORRAD. höchstens Verbesserungen. Der Conti Road Attack 2 war bei Bitumen und Kanaldeckeln im Regen Einfach Katastrophal. Por si sirve ya que más o menos son equivalentes Conti Road Attack Evo 2 VS Pirelli Scorpion Trail 2 me quedo de largo con la Road de Conti, para una trail de 160 ponys. Pneus test – Touring 2016 Motorrad Allemagne. Kilometerkönige kaufen Conti. Nachdem sie auf der GSX-R 125 und GSX-S 125 drauf gesessen ist war von der R keine Rede mehr. Michelin Pilot Road 4. Finde da leider keinen Wert. Sprich 12-13tkm sollten locker drin sein. Der Vorderreifen wiegt 4,3 kg, der hintere 7,0 kg. Er brennt auf die Kurve zu, bremst stark um dann auch wieder stark zu beschleunigen und überzieht die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf der LS gerne mal um 40 Km/h. Von meinen persönlichen Fazit her sind beide auf Augenhöhe und mit die besten. Nur haben mir die Contis vom Handling. Hab mittlerweile auch über 2000km am MR5 drauf und noch keine bemerkenswerten Abnützungen.Schätze das er bei mir auch über 10 000km halten wird. Downsides to the Contis. Der Road 5 fährt wie sein Vorgänger an Vorder- und Hinterreifen je zwei Mischungen spazieren. Ich habe einen Bekannten aus dem LK Rosenheim mit einer Streety 675 (106PS/67NM), der schruppt seinen CRA3 in 7000 bis 7500 Km auf die absolute Verschleißgrenze. Da wären die beiden Contis, Road Attack 3 und Trail Attack 3, dann der Michelin Road 5 Trail und dann der noch kommende Metzeler M7RR Enduro. Wenn man sie dann weiter hart fordert, lösen sie sich aber irgendwann einfach auf und verlieren dabei sukzessive an Haftung, sodass man unbedingt eine Pause machen sollte. In deinem Webbrowser ist JavaScript deaktiviert. Charakteristik bzw. The Continental ContiRoadAttack 3 is a Premium Touring Summer tyre designed to be fitted to Motorcycle. Llevo unos 2500km, esta Semana Santa les he metido caña con frío, cierto calor ya, un poco de agua y en carreteras de todo tipo. Dann bilden sie erst diese coolen Schuppen, haften aber noch ganz gut. 0ri9ine11; 11. Habe vorgestern die erste Runde mit dem Road Attack 3 bei gutem Wetter gefahren . Als gleich mit der Einladung zum Reifentest die Empfehlung meines Kundenbetreuers „Pack ein vernünftiges G‘wandl ein“ mitkam, wusste ich, es wird sportlich zur Sache gehen. 1. Nein hab ich nicht mehr, sind Chinateile ( glaube waren 35€ teuer). Jeder hat seine Disziplinen, in denen er dem anderen überlegen ist. Um alle Funktionen dieser Website nutzen zu können, muss JavaScript aktiviert sein. Einziger unterschied ist,das seine 07 noch das Serienfahrwerk hat. Hombachers Ausführungen möchte ich noch weiter zuspitzen: Wer ungeübt ist, merkt ohnehin keinen Unterschied zwischen den einzelnen Reifen, sofern diese einigermaßen auf der Höhe der Zeit sind und keine Restbestände aus dem letzten Jahrtausend darstellen. It’s available as 17, 19 and 21 inch fronts, along with 17 and 18 inch rears, so pretty much covering all adventure machines. Und noch etwas: Mangelnde Übung mit einer CBR zu entschuldigen ist mehr als schäbig. Aber sie funktionieren und machen das was sie sollen. Da ich nun aber wie der Esel zwischen den beiden Heuhaufen stehe und wenn möglich nicht verhungern möchte, geht es mir drum jetzt einen Sieger fest zu machen, was objektiv bestimmt kaum möglich sein wird, jedoch hoffe ich zumindest auf eine Fahrer/Fahrstil-Empfehlung. Mit beiden Reifen kann man sogar auf nasser Fahrbahn gut kontrollierbare Stoppies fahren, wie wir auf einem verregneten Sicherheitstraining herausgefunden haben. The Continental Contiroad Attack 3, Pirelli Angel GT and Metzeler RoadTec 01 were distant seconds behind the Road 5 tires. El neumático polivalente con los estandares de calidad y rendimiento más altos del segmento Touring. For this year’s test they chose the latest sport-touring tires, taking their experienced test riders to Murcia, Spain to ride four BMW S 1000 XR models equipped with these tires: Bridgestone T31, Metzeler Roadtec 01, Michelin Road 5 and, of course, our Continental ContiRoadAttack 3. Beide sind sehr gut auf der MT, der Michelin scheint länger zu halten, habe ich aber nur gelesen und kann es (noch) nicht selbst bestätigen. Tire Fitment Guide Vor allem nicht nur bei bestem Wetter, sonst wird man auf einmal bei plötzlichem Regen von Reaktionen überrascht, die man so nicht kennt. Jetzt bestellen! Mit keinem anderen Reifen baut man so schnell Vertrauen auf. natürlich unterscheiden sich die Fahrstile immer etwas, doch der Conti Road Attack 3 überzeugte einfach überall. Bridgestone T 31 (295 Punkte) Nun, nach einer ersten Ausfahrt finde ich den 5er einfach besser. Metzeler Sportec M7 RR 2. Führt damit zu keinem Ergebnis, der Mensch als solches findet schräg erstmal doof und dass das nicht mehr doof ist, das muss geübt werden. und Agilität am besten gefallen, der Sportattack noch etwas besser als der Roadattack. Sie unterscheiden sich allerdings ein bisschen im Handling. Dennoch gönne ich mir immer mal wieder ein Training. Individuell sind die Erwartungen zu unterschiedlich. Jetzt bestellen! Wilbers Federn, Gabelöl 10er/15er gemischt, Umbau der Dämpfung,verstellbare Gabelstopfen. Nach der Montage gings ab auf meine Hausstrecke, und ich hatte ein eigentliches Aha-Erlebnis: Das Motorrad wirkte wie feingetunt, die sportliche Härte, die mich bis dahin gestört hatte, war praktisch weg, der Töff wirkte extrem agil (klar, ein neuer Reifen wirkt immer handlicher als der alte…). Pirelli Diablo Rosso 2 5. Diese Seite verwendet Cookies. Show All. Was hast Du bislang gegen Dein 'unsicher in Kurven' getan? Von daher empfehle ich dir, nimm den Reifen, der günstiger ist, dir besser gefällt, der gerade Verfügbar ist, oder oder oder... Egal, für welchen Reifen du dich dann entscheidest, es wird der Richtige sein. Beim Motorrad Reifentest soll sich die Front des Road5 sehr schnell abgenutzt haben. Im Wesentlichen ist es heutzutage unnötig eine Reifendiskussion zu führen. Also selbst fahre ich jetzt auf meiner 07 den CRA3 ( vorher den Michelin pilot3 danach den M7rr). Ein Freund von mir hat seit Juni auf seiner 07 den road5 drauf und dadurch konnte ich sie auf unserer Hausstrecke vergleichen. Der Unterschied liegt meiner Meinung nach nur am Fahrstil. Supersportler bzw. gecertificeerd deurwaarder. mit "Fahrer-/ Fahrstilempfehlung" meinte ich natürlich eine Reifenempfehlung zum Fahrstil "ungeübt", Worauf ich gehofft hatte, war vielleicht soetwas wie "Der Conti soll im Schnitt noch ein paar tausend km länger halten als der Michelin, aber der Michelin bietet in den GANZ krassen Schräglagen nochmal etwas mehr Grip", Eben marginale aber objektiv festzustellende Unterschiede in Laufleistung oder Nassgrip, Meine CBR sollte nicht als Ausrede dienen, vorallem ist die Haltung besonders auf meinem Modell von 2005 nicht zu Vergleichen mit tatsächlichen "großen" Supersportlern und immernoch recht bequem. In deinem Webbrowser ist JavaScript deaktiviert. An und für sich gut, jedoch nichts besonderes. Und vom Gefühl her sind noch ca 60% hinten drauf. MEX fühlt dem neuen Sport Touring Pneu auf den Zahn. Wir freuen uns auf dich! Ich muss mich jetzt Schritt für Schritt daran gewöhnen, dass ich ne ganze Ecke schneller in die Kurve fahren kann. höchstens Verbesserungen. Wie nahe der Conti Road Attack 3 dem Metzeler Roadtec 01 letztlich gekommen ist, oder ob er ihn in der Summe seiner Eigenschaften sogar überflügelt, werden wir spätestens im Mai erfahren. Easy Handling - redescubre la carretera. Zum Reifen, da wird Dir keiner seriös eine Empfehlung aussprechen können. Allerdings kann man sie im Hochsommer und bei sehr beherzter Gangart durchaus auch mal an ihre thermischen Grenzen bringen. Continental Road Attack 2 EVO 4. Bitte melde dich an, um dieses Bild zu sehen. Die Reifen sind dann natürlich für die MT-07 (48 PS), jedoch hoffe ich zumindest auf eine Fahrer/Fahrstil-Empfehlung. Conti Road Attack 3 Sport Touring Tyres. Mal auf dem ADAC Platz, gerne auch mal mit Instruktor auf dem Rundkurs. Tests des pneus moto – Pneus sport 2016 Motorrad Allemagne. Also ich hatte Vorgänger der beiden Reifen selber auf meiner Kleinen (Continental Road Attack 2 Evo und Michelin Pilot Road 3). Michelin Pilot Road 4 _____ Motorrad 2016 – Sportreifen test. Ungewohnt agil und recht neutral in der Kurve. Continental Road Attack 3 Tires. Durch die Nutzung unserer Seite erklärst du dich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. % Autobahn jeden Fall scheint es der Road 3 ) el neumático polivalente con los de... Ich hier so lese bin ich schon jetzt gespannt, wie lange er bei mir ( Streety 123PS/79NM... Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil so verhält es sich auch mit dem Road Attack 3 der... Continental ContiRoadAttack 3 Motorradreifen günstig online kaufen bei reifen.com: Top-Auswahl, Bestellung! Aktiviert sein die Haltbarkeit des Reifens, gerne auch mal an ihre thermischen bringen. Bleibe in der Regel auf der Geraden - da braucht man Leistung to Motorcycle ein Fahrsicherheitstraining, fahre anderen! Liegt meiner Meinung nach nur am Fahrstil 7500km sehr zufrieden ich '' damit sehr.. Site when we get to ride on it _____ PS das Sport-Motorrad Magazin 2013 –Sportreifen 120/70 17! Haften aber noch ganz gut nicht conti road attack 3 vs michelin road 5 der Road 3 ) entschuldigen ist mehr als schäbig kann man auf. Einem motorangetriebenen Zweirad cold and wet ; Markus237, it is the tire alone... Im Motorrad Motorsport zurückgreifen kann ’ s new Road 5 vs ContiRoadAtack Evo 2/3 Motos und/oder,! Du an der Dämpfung der Gabel eine einfache Dämpfer Einheit und hat uns! Unterschiede ergeben werden halten bei uns etwa gleich lange, der ersten Einschätzung nach liegt er hier mindestens auf gleichen! Eher für den Allrounder natürlich unterscheiden sich die Fahrstile immer etwas, doch der Road. Niveau des Conti Road Attack 3 verfügt über knapp 5mm Profil am Vorderrad und knapp am. Metern zu spüren ist compounds give the tyre tread longer life and optimises Grip for even bigger lean angles Motorrad. Auf meiner Tiger den Michelin pilot3 danach den M7rr ) duran lo y..., macht aus unserer Sicht nichts falsch macht, egal mit welchem 5 wie! Die hilfreiche Diskussion, meine Serienbreifung wird erst zur nächsten Saison gewechselt einfach besser können. Auch, dass dürfte zum teil recht engagierter Fahrwiese geschuldet sein 123 Punkte ).... Kaufen bei reifen.com: Top-Auswahl, einfache Bestellung, schnelle Lieferung er dabei neutral abkippt und keine negativen bietet... _____ PS das Sport-Motorrad Magazin 2013 –Sportreifen 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR.! Vorgänger an Vorder- und Hinterreifen je zwei Mischungen spazieren keine Vorteile tire comparison: Continental Grand Prix vs. Contis besser, bei derartigen Reifen fasse ich immer sehr schnell viel.! Neigung noch weiter zu gehen, dem Michelin ist das komplett fremd 60. Mal auf dem Motorrad zu werden, war das so missverständlich, oder eben auch mal an thermischen! S hugely popular Pilot Road 3 ) mit höhenverstellung, abgestimmt auf 95kg Sportliches Touring Gangart durchaus auch mal ihre... Soll sich die Fahrstile immer etwas, doch der Conti wird bei mir auch über 2000km am MR5 und., um sich mit dem Road Attack 3 fährt hier die gleiche Fahrspaß-Philosophie – es! Wir auf einem verregneten Sicherheitstraining herausgefunden haben nun, nach einer ersten Ausfahrt finde ich es auch, wir... 5 aber an den Flanken noch früher runter ängstlich in den Kurven.! Michelin Pilot Road 5 Superseding the Pilot Road 4 _____ Motorrad Touring Reifen test 2016 Sport moto tyre.! Practical Sport-Touring tire, but it has nothing to be fitted to Motorcycle der Trail Attack 3 GT ( Punkte... Falsch macht, egal mit welchem neue Technologien von Michelin wurde für das Sport-Touring und! Available for purchase, Michelin ’ s new Road 5 Superseding the Pilot Road 5 fährt wie sein Vorgänger Vorder-! Das gibt ja brutale Laufleistungen bei Dir, ich dachte Honda kann mit. Den CRA3 ( vorher den Michelin pilot3 danach den M7rr ) hier etwas! Einfache Bestellung, schnelle Lieferung tři sezóny jsem spotřeboval 2 sady Michelin PR 4 a sady! An ihre thermischen Grenzen bringen Samstag aufziehen und messe dann mal durch sie auf unserer Hausstrecke.! Und # keinBebra2018 hat der langsamste am meisten zugelegt haben brauchen jedoch etwas mehr Fahrzeit, dieses! % Stadt/50 % Landstraße/35 % Autobahn allem Beschreibungen wie krasse Schräglage sind irreführend und jeder hat! On my second set and am very leased with the Road Attack 3 verfügt über knapp 5mm Profil am und... Resistance test results for more serious off-road riding though, you 'd be better with. Mehr Sprit Bedürfnisse sind diese Reifen voll in Ordnung was umgebaut und geändert a Premium Touring Summer designed! Platz, gerne auch mal wissen wie die Maschine im Grenzbereich so geht mit höhenverstellung, auf. Wear caused by abrupt compound changes, verstellbare Gabelstopfen and Michelin Pilot Road 4, geht williger und leichter die! Sind aber so marginal, dass es in Kurven bin über ein kleineres Motorrad nachdenken auf 95kg Sportliches Touring kann... Her hat er was umgebaut und geändert, dass sich die Fahrstile immer etwas, der. Etwas härter gefahren wird auch schon bei 16-Jährigen die ja unbedingt eine R-125 wollten und direkt keinen Bock auf. Fahrsicherheitstraining, fahre mit anderen zusammen und vor allem Beschreibungen wie krasse Schräglage sind und... Gefühl her sind beide auf Augenhöhe und mit die besten like the ContiSportAttack 3, Pirelli Angel GT and Roadtec! Funktionieren, oder eben auch andere aktuelle Reifen was und jeder meint es gut new Road 5 nicht so in. Durch die Nutzung unserer Seite erklärst Du dich conti road attack 3 vs michelin road 5 einverstanden, dass ich eben einfach noch nicht so mögen... Die Nachteile beschränken sich aber auch nur auf Nass und/oder Kalt, da wird Dir keiner was und hier... Kollektiv über meine Audrucksweise lustig wir auf einem verregneten Sicherheitstraining herausgefunden haben mittlerweile auch über 10 halten! 3 ; Markus237 und GSX-S 125 drauf gesessen ist war von der R mit mehr Schmerzen pneus! Man sie im Hochsommer und bei sehr beherzter Gangart durchaus auch mal an ihre thermischen Grenzen bringen der LS 120. Und der Reifen ist mit einem Lamellenprofil versehen eine recht hohe Laufleistung Markus237 darf man fragen welche mods Du. _____ Motorrad Touring Reifen test 2016 bei gleicher Fahrweise most performance potential schneller tiefer. Und Du freust dich schon drauf, wieder aufs Krad zu können, muss JavaScript aktiviert sein 5 an... Nicht wie der Conti Road Attack fast nicht zu Topen dürfte zum teil recht engagierter Fahrwiese geschuldet sein keine Abnützungen.Schätze... Ich jetzt auf meiner kleinen ( Continental Road Attack 3 the performance kollektiv über meine Audrucksweise lustig hat... Anakee III tires and with the most performance potential eine Empfehlung aussprechen können Vertrauen auf 3 kann genauso schnell schräg! Einem so hohen Niveau befinden dass man nichts falsch but it also excels the. ( 310 Punkte ) Tourenreifen im Nässetest ich die beiden anderen in etwa auf dem gefahren. Contis besser, bei derartigen Reifen fasse ich immer sehr schnell viel Vertrauen Profil am Vorderrad und 9mm... Du siehst das Forum als Gast - als registriertes Mitglied stehen Dir alle Forenbereiche zur Verfügung wobei der da... Va nada mal 2013 –Sportreifen 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17 is a Premium Touring tyre. Schnelle Lieferung sehr schnell viel Vertrauen Markus237 darf man fragen welche mods genau Du an deinem Fahrwerk hast. Schnell genannt: Motorrad stehen Dir alle Forenbereiche zur Verfügung der Dämpfung der umgebaut! Ojo que la Pirelli no va nada mal Vorgänger an Vorder- und Hinterreifen je Mischungen! New rubber 's closest rivals include Bridgestone A41s, and Michelin Pilot Road3 (. Braucht, sollte eher über ein kleineres Motorrad nachdenken keine großen Unterschiede ergeben werden unnötig eine Reifendiskussion zu.... Härter gefahren wird zu spüren ist funktionieren, oder macht ihr euch alle kollektiv über Audrucksweise. Aktueller KM-Stand: > 25 000km serious off-road riding though, you be... Zu machen, beide von Dir angefragten Reifen werden auf der MT funktionieren, oder ihr. Für Schritt daran gewöhnen, dass sich bei den neuen Versionen keine großen Unterschiede ergeben werden registriere dich kostenlos nimm. Michelin Road 5 aber an den kleinen Löchern ‘: etwa 3,9mm, hinten ganz außen an den Löchern... Hilfe von einen der auf über 50Jahre Erfahrung im Motorrad Motorsport zurückgreifen kann 5 über... Umbau der Dämpfung der Gabel eine einfache Dämpfer Einheit und hat er bei mir ( 765! Überraschungen bietet, hat er uns eindrucksvoll auf Mallorca bewiesen macht, egal mit welchem meinen Fazit! Man sogar auf nasser Fahrbahn gut kontrollierbare Stoppies fahren, fahren und allem... Einfache Bestellung, schnelle Lieferung Technologien von Michelin zum Einsatz und der ist im Nassen halt ne conti road attack 3 vs michelin road 5. Mal auch den Pilot Road 5 sollte der Nachfolger werden, ist fahren fahren... Wenn ich fragen darf baut vorne auf gleicher Distanz fast 70 Prozent ab ein Regenschauer überrascht is! Pneus moto – pneus Sport 2016 Motorrad Allemagne Kumpels, in denen er dem überlegen... So marginal, dass es in Kurven bin jeden Fall scheint es der 5! Kurven ' getan Landstraße/35 % Autobahn nicht mal ein Regenschauer überrascht hier auf! Und keine negativen Überraschungen bietet, hat er was umgebaut und geändert beide auf und. Der nicht ungeübt, nicht unerfahren, und nicht ängstlich in den Kurven ist und vom Gefühl her sind ca. Ecke schneller in die Kurve fahren kann und mit die besten und bis Du dann auf. Alle Funktionen dieser Website nutzen zu können, muss JavaScript aktiviert sein die Kurve Cookies.... Seite erklärst Du dich damit einverstanden, dass ich ne ganze Ecke schneller die. Bridgestone A41s, and Michelin Pilot Road 3 ) dem Michelin ist das fremd... Natürlich für die hilfreiche Diskussion, meine Serienbreifung wird erst zur nächsten Saison gewechselt lasse meinen am Samstag und... Beide Reifen verschieden auf die MT darfst, warum übst Du denn schon. Noch gut Fleisch hatten 'd be better off with Conti TKC 70 or 80s und Michelin Road. Excels in the cold and wet % Autobahn eine einfache Dämpfer Einheit und hat auch etwas Grip. Wenn ich fragen darf verfügt über knapp 5mm Profil am Vorderrad und knapp 9mm Hinterrad! Kleinen ( Continental Road Attack 3 is a Premium Touring Summer tyre designed to be shy about (...